_ [車関係] SPEED MASTER エンジンオイル

久々の更新です。

さてさて、今回エンジンオイルを変更しました。

今までずっとエンデュランスを使っていたけど、原油高騰で値上がりしてしまって無視できなくなってきたのが理由。もうじき元に戻ってくるとは思うんだけど。

ちょっとグレードが下がってもいいから安いのを探してみた。

するとスピードマスターのが出ていた、値段は１２０００円で送料７００円。

粘度が　スーパースポーツ SAE:15W-50 SL/CF　・　アドバンテージ SAE:10W-40　SL/CF　・　スーパーストリート SAE:5W-30 SL/GF-3　の３種類から選択可能。

ほとんど街乗りだし今回はアドバンテージを選択。

ちなみにペール缶は業務用らしく缶も質素です。そんな事はどうでもいいんだけど、そんな理由から使い続けて行くなら安定して手に入るかどうかが気になりますね。

_ [その他] 高速１０００円乗り放題！？

休日にETCを利用した走行で１０００円乗り放題（首都高等省く）な案が出ているそうな。

混雑する時期はヤバいことになりそうだけど。

これ実現してほしいな、恒久的にｗ　しかし自民も必死なんですかね。

これが実現したら旅行とか備北とかに行きたいんです。単純ｗ

_ [車関係] クラッチペダルが戻らない！？

今朝通勤していた時の事。

信号待ちをしていて青に変わってさぁ１速へ！ってアレ？クラッチペダルがスコッ！？！？

一瞬何が起こったか分からなかった。ピボット・・・レリーズフォーク・・・クラッチマスター・・・こんな言葉が頭の中をぐるぐる。

よく見てみると、クラッチペダルが引っ込んだままになっているようだ（若干の踏み代は残っていた）

ミラーを見れば後続車１０台強（汗）こんな状況じゃどうしようも無いので、とりあえずハザードを焚いた。

信号が赤になった。次青になるまでに対策を考えよう。とりあえず移動するか？青になってからギアを入れたまま再始動でスタートできるか？

などと考えているうちに、ひょっとして？と思い、つま先でクラッチペダルを戻してみるとバコッっと戻ってきた（−−；

確認のために何度か踏んでみるも大丈夫そうだ。ふぅ〜焦るわ！！（＾＾；

単に引っかかってただけなんだろうか、フルード量は大丈夫だし。シリンダーなんかがおかしくてもペダル自体は戻るよね！？

とにかく焦りましたということで、こんな事もあるんだねー。

_ [車関係] ICパイピング穴再処理

バッテリー台座の所の穴を再処理。

パイピングと切り口が接触してパイピングを削っていたので対策する事にしました。

直接的な原因は本来あったクリアランスがパイピングのズレで完全に接触してしまっていたこと。

エアソーで切り口を整えてグラインダーでならして、鉄やすりをかけておきました。

当時グラインダーしかもっていなくて、それだけで苦労して穴空けたんで。

ほんとはベルトサンダーもあれば良さそうだけど。というよりホールソーで穴開けろって？（笑）

いやいや最初規定の位置に穴を開けたんだけど、どーにもこーにも位置が合わなくて、前方に拡大するうちに大穴に（汗）でもまぁＯＫ

それでもクリアランスは５ｍｍくらい、パイピングの角度によって変わるんだけど、これが一番奥まる状態。拡大すれば良かったかな？

最後にシリコンホースで保護しておきましたよ、某氏に怒られるんでしぶしぶ・・・嘘です（笑）

タービン〜ＩＣ間のパイピングの通り口も保護しときました。

_ [車関係] ＥＶＣ配管見直し

サージ圧計測用の配管を間違っているようなので配管を変更する事に。

アクセルオフの時の負圧が取れてなく、無視してたんだけど動作に影響してるんじゃないか？と思い。

とりあえず、サージ〜フューエルレギュレータ間から取るようにしてみた。

とりあえずあり合わせのホースで接続しているのでホース長が足りなく、いい加減な所に通してるので今度ちゃんとしなければ。

でもフューエルレギュレータの所で取ると、スペース上取り回しが厳しいから、サージタンクにニップル立てたい・・・いつか（爆）

試乗してみるとブーストのかかり方が違う・・・やっぱり問題ありだったんかな。

あとはフルブーストでアクセルオフした時にワーニングブザーが鳴ってたんだけど、これは未確認。瞬間的にオーバーシュート？

アクチュエータを開かせる圧力の取り出しも悪い気がする。開くのが遅れてるとか。

前置ＩＣにしてから、パイピングにニップルが無く、取説によるとキャニスターの６パイホースから三又で取れと書いてあるので、そのとおりにしてるんだけど、これも何か違うような気がするのは気のせい？

これは、タービン後のインテークパイプにアルミ溶接でボスかニップルを付けてもらおうかなと検討中。

_ [整備] パワトラステー

ターボエンジンを積んでからパワトラのステーが付いていなかったんだけど、この度つけました。

どーやら、このステーは付けて置いたほうが良いらしいんで。

元々付ける気はあったんだけど、ダラダラとここまで来てしまった（＾＾；

新品を買っても良かったんだけど、パワトラとセットで出て無いかな〜とヤフオクで探すとあったのでゲット（笑）

予備を持っておいて損は無いしね。

ところで前から気になってたんだけどこのステーの上部には何が付くんだろう？？

それから全然関係ありませんが、備北の航空写真です（笑）

調子悪かったYahoo地図が見れるようになったので色々見ていると、以前よりズームが出来るようになってる！？元気に走ってるとこが写ってますな〜

googleマップでは無理な自宅もバッチリ。自宅に置いてるマイカー・職場に置いてるマイカー。みやうっち号と思われる（青い頃）と確認できました（笑）

_ [サーキット] あいびり走行会　備北

参加して来ました。

朝５時待ち合わせなんだけど・・・寝坊じゃなく一睡も出来ませんでした（−−；

体が持つかどうか心配。。。

そんなんで高速を走っていると、3500回転くらいでガクンとなる症状が出てきた。

やばいなと思ってたら、備北に近づくにつれ症状が重くなってきて、これは大丈夫なのかと。

エアコンの調子が悪いので、エアコンを切ってみても変わらず。

とりあえず、１クール目走行するが、やっぱり症状が出てダメ。

ついでに人間のほうも、寝不足から目の焦点が・・・（爆）

みやうっちさんが色々と協力してくれて、パワトラを交換して入れ替えてもらったりしたけどダメ、プラグも異常無し。各カプラーの接触を疑ったりしたけどダメ。

お手上げかなと思い、たくちゃんに相談、色々と見てもらって、コンピュータじゃね？→それだ（・∀・）となりました。

実は自作のマップトレーサなるものを付けてて、詳しい原因は分からないけれど、そいつを切り離すと（追加基盤ごと）バッチぐぅ〜じゃないですか。

いやいや、そういえば一度同じような症状が出てて、そこかぁと。

最近よくストールするからオカシイなと思ってたんだけど、何も今日じゃなくてもって感じだった（＾＾；

とにかく直って、４クール目本領発揮！　といってもかなり守りの走りで、１コーナーなんてほとんど届かなかったりしたんだけども、色んな色の人と絡めて（絡んで？）楽しかったですよ。

人間のほうも寝てない割りによく持ったなぁと（＾＾；ただ暑かったので飲み物ガバガバ飲んでたけど、すべて汗となってしたたり落ちていきました（爆）

あとはまぁ、ぼちぼち走ってサーキットを満喫したという感じで。

ドリコンはちょい恐ろしくてやめたけど、一日を満喫できればそれでいいんです。

そんな感じでとっても満足しました。ほんと日ごろのストレスを忘れて楽しめて良かった。

そうそう、トランクの件ですが、後期トランク＋後期ウイングです。

やっぱコレっしょ♪